Outlander Max 450 DPS

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Die einzige unabhängige Hinterradaufhängung der Branche, bei der die Hinterräder in einer... mehr
Produktinformationen "Outlander Max 450 DPS"

Die einzige unabhängige Hinterradaufhängung der Branche, bei der die Hinterräder in einer vertikalen Linie auf- und abschwenken anstatt einer schwerfälligen Schmetterlingsbewegung. Es ist strategisch so ausgelegt, dass es eine punktgenaue Handhabung, optimale Traktion und eine effiziente Übertragung der Kraft auf den Boden bietet.

Beinhaltet eine Tauchsteuerungsgeometrie für bessere Kurvenfahrt und Fahrzeugbremsdynamik. Der Federweg von 23 cm erhöht den Trail-Komfort und die Fähigkeiten in unwegsamem Gelände. Die dynamische Drei-Stufen-Servolenkung (DPS) bietet dem Fahrer eine einfache Lenkunterstützung und passt das Niveau an die Fahrzeuggeschwindigkeit an. Darüber hinaus ist es möglich, zwischen drei Modi zu wählen, um den Vorlieben jedes Fahrers gerecht zu werden.

Fahrzeug wird ab Werk mit einer deutschen Straßenzulassung geliefert.

Angebotsart: Neuestes Modelljahr
Modell: Outlander Max
Modelljahr: 2019
Typ: Tourer
Bauform: 2-Sitzer
Farbe: Orange Crush
Motortyp: Rotax 450 1-Zylinder
Zylinder: 1 Zylinder
Leistung EC: 28 kW / 38 PS
Ausstattungsmerkmale: Stufenloses Getriebe CVT
SST G2L-Rahmen
Doppelter Dreieckslenker mit Tauchfunktion
TTI-Einzelradaufhängung
Visco-Lok QE Frontdifferenzial
Linq-Schnellmontagesystem
D.E.S.S. Sicherheitssystem
Digitale Multifunktionsanzeige
Dreistufige dynamische Servolenkung DPS
Verstellbare Beifahrer-Handgriffe
Erhöhte Fußraumverkleidung
Vorrichtung für Seilwinde
Anhängerstecker
Sperrvorrichtung für Getriebe im Parkmodus
ABS
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