Antrieb

Reduziert drastisch Kavitation und Propellerdrehung bei Sea-Doo Spark Modellen. Ortsspezifische, geformte Einsätze füllen die Hohlräume im Einlassgitterschuh, die Luft in die Pumpe ablassen können und Kavitation verursachen. Ermöglicht eine positive Abdichtung für maximale Leistung. Empfohlen für modifizierte Boote mit dem RIVA Einlassgitter im Ersatzteilmarkt. Enthält eine detaillierte Installationsanleitung. Geeignet für: Alle Spark 2-Up & 3-Up Modelle mit RIVA Top Loader Einlassgitter

Unsere rennerprobten Stabilisatoren der Pro-Serie werden das Handling Ihres Fahrzeugs mit ihrem überlegenen Blatt- und Trägerplattendesign drastisch verbessern. Enthält ein kugelsicheres Montagesystem mit einer soliden Grundplatte und vier Befestigungspunkten mit Knüppeleinsätzen in den Stabilisatorenflossen. Die tiefe des Stabilisators ist einstellbar, um den Einfluss, den sie auf das Schiff haben, zu kontrollieren. Die einfache Installation erfolgt mit originalen Befestigungsbolzen. Enthält die notwendige Hardware und Installationsanweisungen. RXP-X (2004-11)GTR (2012-19)RXT-X (2005-09)RXT/RXT iS (nicht RXT-X) (2010-17)WAKE/WAKE PRO (2005-17)GTX alle (2002-17)GTI alle (2016-19)GTS (2011-16)

Concord 14/19 Impeller Der Concord 14/19 Impeller ist die ideale Hochleistungs-Schraube für alle Sea-Doo-Modelle mit 325 PS (RXT-X/RXP-X/GTX LTD ab Modelljahr 2024) sowie modifizierte 300-PS-Modelle ab 2016. Entwickelt für maximale Beschleunigung und Endgeschwindigkeit, ist dieser Impeller besonders bei Tuning-Setups und Racing-Anwendungen gefragt. Dank seiner aggressiven Steigung von 14/19 und der speziellen Concord-Geometrie liefert er exzellenten Vortrieb aus dem Stand sowie eine spürbar verbesserte Performance im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl, sorgt der Impeller auch unter Extrembedingungen für maximale Haltbarkeit. Vorteile & Eigenschaften des Concord 14/19 Impeller Passend für: • Sea-Doo RXT-X 325 / RXP-X 325 (ab 2024) • Sea-Doo RXP-X 300 / RXT-X 300 / GTX LTD 300 / GTX 300 / GTR 300 (ab 2016) – nur bei modifizierten Motoren Impeller-Typ: Concord Series Steigung: 14/19 Material: Hochfester Edelstahl Optimiert für: getunte oder leistungsgesteigerte Fahrzeuge Performance: Verbesserte Beschleunigung & Endgeschwindigkeit Einsatzbereich: Ideal für Racing und sportliches Freizeittuning Hersteller: z. B. Solas (modellabhängig) Technische Details & Hinweis Einbau: Zum Einbau wird das Werkzeug WR012 benötigt

Ersatz-Aluminium-Impeller/Dichtung für SRX- und SRZ Solas-Impeller, falls ihre Standard Gummidichtung den Geist auf gibt. Diese hier wird das nicht so schnell tun.

Dieser Impeller-Schlüssel mit 27 mm Spline und 28 Zähnen ist die perfekte Wahl für die professionelle Wartung, Demontage und Montage von Impellern in vielen leistungsstarken Sea-Doo Modellen – speziell entwickelt für präzise Passform und maximale Belastbarkeit. Ob beim Austausch oder bei regelmäßiger Wartung: Dieses Werkzeug sorgt für einen sichere Montage des Impellers. Produktvorteile und Eigenschaften Für Impeller mit 28 Zähnen und 27 mm Spline Ideal für professionelle Wartung, Montage und Demontage Passgenaues Spezialwerkzeug für Sea-Doo Hochleistungsmodelle Kompatibel mit folgenden Fahrzeugen: GTR: GTR 215 (2012–2016) GTR-X 300 (2024+) GTR 230 (2017+) GTX / GTX LTD: GTX LTD 215 (2005–2009) GTX 215 / GTX iS 215 (2009–2018) GTX LTD 215 / 230 (2009–2018) GTX LTD iS 255 / 260 (2009+) GTX 155 / GTX S 155 (2010–2017) GTX 300 / GTX LTD 300 (2016-2024) GTX 230 (2020+) GTX LTD 325 (2025+) RXP / RXP-X: RXP 215 (2004–2010) RXP-X (2008) RXP-X 255 / 260 (2009–2015) RXP-X 300 (2016+) RXP-X 325 (2024+) RXT / RXT-X: RXT-X (2008) RXT 215 H (2005–2009) RXT 215 (2009–2010) RXT iS 260 / RXT-X 260 / RXT 260 / RXT-X aS 260 (2009-2017) RXT-X 300 (2016-2023) RXT-X 325 (2024+) Wake / Wake Pro: Wake Supercharged 215 (2007–2016) Wake Pro 215 / 230 (2009–2018) Wake Pro 230 (2020+) Robuste Bauweise für langlebigen Einsatz in Werkstatt oder Privatbereich Hinweis:Auch in Langer Version erhältlich unter der Art.Nr. WR012L

Impellerschlüssel passt auf alle Sea-Doo 2 Takt-Modelle und viele Kawasaki Sea-Doo Spark 18 mm Keilverzahnung 18 Zähne   Geeignet für: Sea-Doo 580 / 650 / 720 / 800 / 951 + Sea-Doo SPARK                       Kawasaki 650 / 750 / 800 / 900 / 1100 + Ultra 250 / 260 / 300  

Dieses hochwertige Impeller-Werkzeug mit 22-mm-Spline und 22 Zähnen ist die ideale Lösung für die fachgerechte Montage, Demontage und Wartung des Impellers bei einer Vielzahl von Sea-Doo-Modelle. Es ermöglicht Arbeiten ohne Beschädigung der Verzahnung und ist speziell für Fahrzeuge mit 22-Zahn-Welle ausgelegt. Perfekt geeignet für professionelle Werkstätten und ambitionierte Schrauber, die zuverlässige Performance und lange Haltbarkeit erwarten. Produktvorteile und Eigenschaften Für Impeller mit 22 Zähnen und 22 mm Spline Zum sicheren Montieren, Demontieren und Warten des Impellers Kompatibel mit folgenden Sea-Doo-Modellen: GTI: GTI 90 (2017-2022) GTI 130 / GTI SE 130 & 170 (2020+) GTI LTD / GTI SE 155 (2008–2019) GTI / GTI SE 130 / GTI STD / GTI 4-TEC SE / GTI 4-TEC LTD (2006–2019) GTS: GTS 90 (20172019) GTS / GTS PRO 130 (2011–2016) GTX: GTX 170 (2020+) GTX 4-TEC LTD SC 185 (2003–2004) GTX 4-TEC SC 185 (2003–2006) GTX 155 (2002–2009 & 2018–2019) Wake: Wake 170 (2020+) Wake 155 (2008–2019) FishPro: FishPro 130 & 170 (2020+) RXP: RXP 155 (2007–2008) Robuste Ausführung für lange Lebensdauer Ideal für regelmäßige Wartung und professionellen Einsatz

Die Lenkdüsenbuchse ersetzt die serienmäßige versetzte Bolzenbuchse der Lenkdüse, um die Düse zu zentrieren und eine bessere Handhabung, Steuerung und Kontrolle Ihres Sparks zu ermöglichen. Der Schwenkschieber ist aus hochwertigem HFC Material und kommt mit verschleißfester Beschichtung.

MERKMALE Entwickelt, um den Druck im letzten Abschnitt der Pumpe auszugleichen und nachweisbar die Kavitation auszuschließen Steigert Beschleunigung und erhöht die Höchstgeschwindigkeit Passend für Yamaha FZR / FZS!

Verleihen Sie Ihrem Sea-Doo SPARK ein präziseres Handling und ein neues Fahrgefühl – mit den Pro-Series Stabilisatoren von RIVA USA. Ob maximale Kurvenstabilität oder gezieltes Driftverhalten: Die individuell einstellbaren Sponson passen sich Ihrem Fahrstil optimal an. Die Pro-Series Stabilisatoren zeichnen sich durch ihren hochwertigen Aufbau aus Schwert und stabiler Gegenhalteplatte aus und ermöglichen eine deutliche Verbesserung der Kontrolle über das Jetboot. Dank der vierfach höhenverstellbaren Tiefe lässt sich das Fahrverhalten exakt anpassen. Die robuste Konstruktion mit Aluminiumeinsätzen sorgt für sicheren Halt, während die einfache Montage mit den originalen Befestigungsbolzen eine schnelle Nachrüstung erlaubt. Vorteile und Funktionen der Pro-Series Stabilisatoren Technische Details und Lieferumfang: Passend für: Sea-Doo SPARK Rennsporterprobtes Design von RIVA USA Vierstufig höhenverstellbar für individuellen Fahrstil Verbesserte Kurvenlage und Driftkontrolle Robuste Gegenhalteplatte mit vier Befestigungspunkten Aluminiumeinsätze für erhöhte Stabilität Einfache Montage mit Original-Montagebolzen

Mehr Grip, mehr Beschleunigung, mehr Kontrolle – mit dem RIVA Toploader-Wasseransauggitter holen Sie das Maximum aus Ihrem Sea-Doo SPARK heraus. Dieses hochwertige Performance-Upgrade verbessert die Wasserzufuhr zur Pumpe und sorgt für ein spürbar dynamischeres Fahrverhalten, besonders beim Start und in Kurven. Das innovative Flügeldesign des Ansauggitters erhöht die Beschleunigung und unterstützt höhere Endgeschwindigkeiten. Tiefe Seitenschienen stabilisieren die Geradeausfahrt und verbessern das Handling unter anspruchsvollen Bedingungen. Die schwarze Rennsportbeschichtung schützt das Bauteil zuverlässig vor Korrosion. Für den vollen Effekt ist der passende Pumpendichtungssatz (295100846) erforderlich. Vorteile und Funktionen des RIVA Toploader-Wasseransauggitters Technische Details und Lieferumfang: Passend für: Sea-Doo SPARK Entwickelt von RIVA USA für Renn- und Freizeitbetrieb Optimierte Wasserzufuhr für verbesserte Beschleunigung Flügeldesign erhöht die Höchstgeschwindigkeit Tiefe Seitenschienen für mehr Stabilität beim Geradeausfahren Korrosionsresistente, schwarze Spezialbeschichtung IJSBA-rennzertifiziert Pumpendichtungssatz (295100846) erforderlich für optimale Leistung

Unser Top-Lader-Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Unser Riva Top Loader Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Unser Top-Lader-Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Unser Top-Lader-Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Unser Top-Lader-Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Für optimale Leistung und minimale Kavitation: Der Edelstahl-Verschleißring ist die einfache und kosteneffiziente Lösung, um das Pumpensystem Ihres Sea-Doo Jetboots dauerhaft in Top-Zustand zu halten. Dank präziser Passform sorgt der Ring für ein minimales Spiel der Schraube, reduziert Leistungsverlust und beugt Kavitation effektiv vor. Der Austausch eines abgenutzten Verschleißrings stellt die ursprüngliche Effizienz des Antriebssystems wieder her – ein kleines Bauteil mit großer Wirkung. Vorteile und Funktionen des Edelstahl-Verschleißrings Technische Details und Lieferumfang: Sorgt für optimalen Betrieb des Pumpensystems Reduziert Spiel zwischen Schraube und Ring Minimiert Kavitation und Leistungsverlust Robuster Edelstahl für lange Lebensdauer Kosteneffizienter Austausch bei Verschleiß Kompatible mit Sea-Doo Spark Erhältlich in mehreren Varianten: Für 230 PS (ab 2020) und 300 PS (ab 2016): 267001060 Für GTI, GTS, Wake, GTX 130 / 155 / 170 (ab 2011): 267000800 Für GTR 215 (bis 2016), RXT/GTX 215 & 260 (2009–2017), RXT/GTX 230 (2017–2018): 296000431

Maximieren Sie die Leistung Ihres Sea-Doo SPARK mit dem passgenauen Pumpendichtungssatz von RIVA – dem unverzichtbaren Zubehör für die Montage des Toploader-Wasseransauggitters. Der Satz sorgt für eine sichere Abdichtung und verhindert zuverlässig Leistungseinbußen durch Lufteintritt in die Pumpe. Die präzise gefertigten Dichtungs-Einsätze schließen die Hohlräume an der Basis des Ansauggitters und eliminieren so mögliche Kavitationseffekte. Dies garantiert einen sauberen Wasserfluss und optimiert das Ansprechverhalten Ihres Jetboots. Der Dichtungssatz ist speziell für den Einsatz mit dem RIVA Toploader-Wasseransauggitter (295100845) ausgelegt und ermöglicht eine effektive und dauerhafte Montage. Vorteile und Funktionen des RIVA Pumpendichtungssatzes Technische Details und Lieferumfang: Passend für: Sea-Doo SPARK Notwendig für die Installation des RIVA Toploader-Wasseransauggitters (295100845) Verhindert Lufteintritt und Kavitation in der Pumpe Optimiert Wasserfluss und Gesamtleistung Präzise geformte Einsätze für perfekte Passform Sorgt für maximale Abdichtung und Effizienz Hochwertige Verarbeitung von RIVA USA

Unsere rennerprobten Stabilisatoren der Pro-Serie werden das Handling Ihres Fahrzeugs mit ihrem überlegenen Blatt- und Trägerplattendesign drastisch verbessern. Enthält ein kugelsicheres Montagesystem mit einer soliden Grundplatte und vier Befestigungspunkten mit Knüppeleinsätzen in den Stabilisatorenflossen. Die tiefe des Stabilisators ist einstellbar, um den Einfluss, den sie auf das Schiff haben, zu kontrollieren. Die einfache Installation erfolgt mit originalen Befestigungsbolzen. Enthält die notwendige Hardware und Installationsanweisungen.RXP-X 300 (21-22), GTX 300 (21-22), RS26190RXT-X 300 (2018-21), RXT 230 (18-19),GTX LTD 300 (18-21), GTX LTD 230 (18-22),GTX 230 (18-21), GTX 155 IBR (18-19), GTX 170 (20-22),WAKE PRO 230 (18-22), FISH PRO (19-22)

Unsere rennerprobten Stabilisatoren der Pro-Serie werden das Handling Ihres Fahrzeugs mit ihrem überlegenen Blatt- und Trägerplattendesign drastisch verbessern. Enthält ein kugelsicheres Montagesystem mit einer soliden Grundplatte und vier Befestigungspunkten mit Knüppeleinsätzen in den Stabilisatorenflossen. Die tiefe des Stabilisators ist einstellbar, um den Einfluss, den sie auf das Schiff haben, zu kontrollieren. Die einfache Installation erfolgt mit originalen Befestigungsbolzen. Enthält die notwendige Hardware und Installationsanweisungen. RXP-X 260/300 (2012-20), RXT-X 300 RS26110-1(2010-17) (gefederte und ungefederte Modelle)

DER Impeller für die Sea-Doo mit den 300PS Motoren. Er sorgt für eine bessere Beschleunigung und verbesserte Top Speed. Der Impeller wird in den USA aus bestem Edelstahl hergestellt. Optimal auch für getunte Fahrzeuge.

Pump Wedges verbessern die Höchstgeschwindigkeit Ihres Bootes von 1~2mph erheblich. Die präzisionsbearbeiteten 2-Grad-Keile trimmen Ihre Pumpdüse und heben den Bug Ihres Fahrzeugs an, um den Luftwiderstand zu verringern. Ausgestattet mit einer einzigartigen doppelseitigen Lippe, die Silikondichtungsmittel zurückhält und Kavitation verhindert. Hergestellt aus eloxiertem Aluminium in Flugzeugqualität.Aus eloxiertem Aluminium gefertigtPassend für Sea-Doo RXP/RXT/GTX

Unsere präzisionsgefertigte VTS-Verlängerungsstange ermöglicht eine maximale Einstellung der Düsenabsenkung nach der Installation des RIVA Pumpenkeils (Art. Nr. RS23050). Die Sea-Doo VTS Verlängerungsstange ist erforderlich bei modifizierten Fahrzeugen, um sich während der Anfangsbeschleunigung nach unten zu beugen und gleichzeitig beim Trimmen maximale Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Das einstellbare Design ist voreingestellt für (RIVA 2° Pump Wedge).

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch zwei andere Impeller-Typen benutzt werden: Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.