Antrieb

Reduziert drastisch Kavitation und Propellerdrehung bei Sea-Doo Spark Modellen. Ortsspezifische, geformte Einsätze füllen die Hohlräume im Einlassgitterschuh, die Luft in die Pumpe ablassen können und Kavitation verursachen. Ermöglicht eine positive Abdichtung für maximale Leistung. Empfohlen für modifizierte Boote mit dem RIVA Einlassgitter im Ersatzteilmarkt. Enthält eine detaillierte Installationsanleitung. Geeignet für: Alle Spark 2-Up & 3-Up Modelle mit RIVA Top Loader Einlassgitter

Unsere rennerprobten Stabilisatoren der Pro-Serie werden das Handling Ihres Fahrzeugs mit ihrem überlegenen Blatt- und Trägerplattendesign drastisch verbessern. Enthält ein kugelsicheres Montagesystem mit einer soliden Grundplatte und vier Befestigungspunkten mit Knüppeleinsätzen in den Stabilisatorenflossen. Die tiefe des Stabilisators ist einstellbar, um den Einfluss, den sie auf das Schiff haben, zu kontrollieren. Die einfache Installation erfolgt mit originalen Befestigungsbolzen. Enthält die notwendige Hardware und Installationsanweisungen. RXP-X (2004-11)GTR (2012-19)RXT-X (2005-09)RXT/RXT iS (nicht RXT-X) (2010-17)WAKE/WAKE PRO (2005-17)GTX alle (2002-17)GTI alle (2016-19)GTS (2011-16)

Ersatz-Aluminium-Impeller/Dichtung für SRX- und SRZ Solas-Impeller, falls ihre Standard Gummidichtung den Geist auf gibt. Diese hier wird das nicht so schnell tun.

Zur Demontage/Montage des Impellers 27 mm Keilverzahnung 28 Zähne Passend für alle Sea-Doo :  GTS, GTI 90 2017+, GTI 130 - 170 2006+, GTX 185, RXP 155, Wake 155, GTX 155 2002-2009 & 2018-2019

Zur Demontage/Montage des Impellers 27 mm Keilverzahnung 28 Zähne Passend für alle Sea-Doo RXP, RXT mit 215 PS und mehr!

Impellerschlüssel passt auf alle Sea-Doo 2 Takt-Modelle und viele Kawasaki Sea-Doo Spark 18 mm Keilverzahnung 18 Zähne   Geeignet für: Sea-Doo 580 / 650 / 720 / 800 / 951 + Sea-Doo SPARK                       Kawasaki 650 / 750 / 800 / 900 / 1100 + Ultra 250 / 260 / 300  

Die Lenkdüsenbuchse ersetzt die serienmäßige versetzte Bolzenbuchse der Lenkdüse, um die Düse zu zentrieren und eine bessere Handhabung, Steuerung und Kontrolle Ihres Sparks zu ermöglichen. Der Schwenkschieber ist aus hochwertigem HFC Material und kommt mit verschleißfester Beschichtung.

MERKMALE Entwickelt, um den Druck im letzten Abschnitt der Pumpe auszugleichen und nachweisbar die Kavitation auszuschließen Steigert Beschleunigung und erhöht die Höchstgeschwindigkeit Passend für Yamaha FZR / FZS!

Die Pro-Series Stabilisatoren sind im Rennsport erprobt und verleihen Ihrem SPARK ein ganz neues Gefühl! Sie sind von RIVA aus den USA gefertigt. Die Stabilisatoren sind 4 stufig höhenverstellbar, sodass Sie sie Ihrem Fahrstil entsprechend einstellen können. Sie bekommen mit den Stabilisatoren einen maximalen Halt in der Kurve oder das optimale Driftverhalten. Die im Rennsport bewährten Pro-Series Stabilisatoren werden mit Ihrem überlegenen Aufbau aus Schwert und Gegenhalteplatte das Handling Ihres Jetboots dramatisch verbessern. Beinhaltet ein absolut zuverlässiges Montagesystem mit stabiler Gegenhalteplatte und vier Befestigungspunkten mit Aluminiumeinsätzen in den Rippen der Stabilisatoren. Die Tiefe der Stabilisatoren ist einstellbar, um Ihren Einfluss auf das Jetboot zu kontrollieren Einfache Anbringung unter Verwendung der Original-Montagebolzen Geeignet für: Sea-Doo SPARK

Sea-Doo Zubehör by RIVA! Dieses Ansauggitter verbessert die Leistung und verschafft Ihrem SPARK en Upgrade in Sachen Beschleunigung und Halt. Die Wasserzufuhr wird vor allem in der Antriebsphase optimiert. Die Beschleunigung wird spürbar verbessert und der Jet hat mehr Halt in der Kurve. Wasseransauggitter mit einzigartigem Flügeldesign für verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit Tiefe Seitenschienen verbessern die Geradeaus-Fahrt und das Handling Langlebige schwarze Rennsportbeschichtung schützt vor Korrosion Für IJSBA Rennen zugelassen... Pumpendichtungssatz (295100846) erforderlich, um die Vorteile des Ansauggitters voll auszuschöpfen Geeignet für: Sea-Doo Spark

Unser Top-Lader-Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Unser Riva Top Loader Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Unser Top-Lader-Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Unser Top-Lader-Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Unser Top-Lader-Einlassgitter für den RXP zeichnet sich durch ein einzigartiges konisches Flügeldesign aus, das Prop-Spin und Kavitation eliminiert und gleichzeitig eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Tiefe Seitengitter verbessern Stabilität und Handling. Langlebige schwarze Rennbeschichtung schützt vor Korrosion.  IJSBA Race Legal

Bodyguard Ihres Impellers: der Verschleißring aus Edelstahl von RIVA! Der Wear Ring (Verschleißring) schützt Ihren Impeller vor Verschleiß und ist somit eine wichtige Komponente, um die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Jets zu gewährleisten. Dieser Wear Ring ist aus Edelstahl. Das heißt, dass der Ring sich im Betrieb nicht so verformt und daraus eine bessere Gasannahme resultiert. Weniger Verschleiß dank Edelstahl bedeutet, dass dieses Teil seltener gewechselt werden muss. Passend für alle Sparks!  Für Sea-Doo Spark, alle Baujahre

Ein weiteres Sea-Doo Zubehör von RIVA! Der Sea-Doo Pumpendichtungssatz ist für die Installation des RIVA Toploader-Wasseransauggitters notwendig. Die präzise geformten Einsätze füllen die Hohlräume in der Basis des Ansauggitters, durch die Luft in die Pumpe gelangen kann und dort zu Kavitation führen könnte. ermöglicht eine sichere Abdichtung für ein Höchstmaß an Leistung erforderlich für die Installation des Toploader-Wasseransauggitters (295100845)... Geeignet für: Sea-Doo SPARK

Unsere rennerprobten Stabilisatoren der Pro-Serie werden das Handling Ihres Fahrzeugs mit ihrem überlegenen Blatt- und Trägerplattendesign drastisch verbessern. Enthält ein kugelsicheres Montagesystem mit einer soliden Grundplatte und vier Befestigungspunkten mit Knüppeleinsätzen in den Stabilisatorenflossen. Die tiefe des Stabilisators ist einstellbar, um den Einfluss, den sie auf das Schiff haben, zu kontrollieren. Die einfache Installation erfolgt mit originalen Befestigungsbolzen. Enthält die notwendige Hardware und Installationsanweisungen.RXP-X 300 (21-22), GTX 300 (21-22), RS26190RXT-X 300 (2018-21), RXT 230 (18-19),GTX LTD 300 (18-21), GTX LTD 230 (18-22),GTX 230 (18-21), GTX 155 IBR (18-19), GTX 170 (20-22),WAKE PRO 230 (18-22), FISH PRO (19-22)

Unsere rennerprobten Stabilisatoren der Pro-Serie werden das Handling Ihres Fahrzeugs mit ihrem überlegenen Blatt- und Trägerplattendesign drastisch verbessern. Enthält ein kugelsicheres Montagesystem mit einer soliden Grundplatte und vier Befestigungspunkten mit Knüppeleinsätzen in den Stabilisatorenflossen. Die tiefe des Stabilisators ist einstellbar, um den Einfluss, den sie auf das Schiff haben, zu kontrollieren. Die einfache Installation erfolgt mit originalen Befestigungsbolzen. Enthält die notwendige Hardware und Installationsanweisungen. RXP-X 260/300 (2012-20), RXT-X 300 RS26110-1(2010-17) (gefederte und ungefederte Modelle)

DER Impeller für die Sea-Doo mit den 300PS Motoren. Er sorgt für eine bessere Beschleunigung und verbesserte Top Speed. Der Impeller wird in den USA aus bestem Edelstahl hergestellt. Optimal auch für getunte Fahrzeuge.

Pump Wedges verbessern die Höchstgeschwindigkeit Ihres Bootes von 1~2mph erheblich. Die präzisionsbearbeiteten 2-Grad-Keile trimmen Ihre Pumpdüse und heben den Bug Ihres Fahrzeugs an, um den Luftwiderstand zu verringern. Ausgestattet mit einer einzigartigen doppelseitigen Lippe, die Silikondichtungsmittel zurückhält und Kavitation verhindert. Hergestellt aus eloxiertem Aluminium in Flugzeugqualität.Aus eloxiertem Aluminium gefertigtPassend für Sea-Doo RXP/RXT/GTX

Unsere präzisionsgefertigte VTS-Verlängerungsstange ermöglicht eine maximale Einstellung der Düsenabsenkung nach der Installation des RIVA Pumpenkeils (Art. Nr. RS23050). Die Sea-Doo VTS Verlängerungsstange ist erforderlich bei modifizierten Fahrzeugen, um sich während der Anfangsbeschleunigung nach unten zu beugen und gleichzeitig beim Trimmen maximale Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Das einstellbare Design ist voreingestellt für (RIVA 2° Pump Wedge).

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch zwei andere Impeller-Typen benutzt werden: Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch zwei andere Impeller-Typen benutzt werden: Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.