Jetski Tuning - Chiptuning und Tuning Umbau

Unsere rennerprobten Stabilisatoren der Pro-Serie werden das Handling Ihres Fahrzeugs mit ihrem überlegenen Blatt- und Trägerplattendesign drastisch verbessern. Enthält ein kugelsicheres Montagesystem mit einer soliden Grundplatte und vier Befestigungspunkten mit Knüppeleinsätzen in den Stabilisatorenflossen. Die tiefe des Stabilisators ist einstellbar, um den Einfluss, den sie auf das Schiff haben, zu kontrollieren. Die einfache Installation erfolgt mit originalen Befestigungsbolzen. Enthält die notwendige Hardware und Installationsanweisungen. RXP-X 260/300 (2012-20), RXT-X 300 RS26110-1(2010-17) (gefederte und ungefederte Modelle)

DER Impeller für die Sea-Doo mit den 300PS Motoren. Er sorgt für eine bessere Beschleunigung und verbesserte Top Speed. Der Impeller wird in den USA aus bestem Edelstahl hergestellt. Optimal auch für getunte Fahrzeuge.

Das RIVA Schwungradschrauben Upgrade Kit ist ein hochfester Schraubensatz, der direkt OEM-Schwungradschrauben ersetzt, die bei modifizierten Sea-Doo 1503/1630 & Yamaha 1,8 Liter Motoren sehr empfindlich sind. Hochwertige Materialien und Design verbessern die Haltbarkeit unter hohen Belastungen. Ein unverzichtbares Upgrade für zuverlässige Leistung! Verkauft als Set von 6 Stück.

Dieser Thermostat Kit wechselt das originale Thermostat und ersetzt den SchlauchanschlussDadurch läuft der Motor ca. 15 Grad kälterGut vor allem für modifizierte FahrzeugeInhalt des Kits :Thermostatgefräster SchlauchanschlussDemontage-Werkzeug für das originale ThermostatSchellen und Dichtung

Kompromisslose Leistung für Sea-Doo 300 Motoren – der RIVA XX-Charger liefert aggressive Beschleunigung und spürbaren Topspeed-Zuwachs. Der RIVA Sea-Doo 300 XX-Charger ist eine leistungsstarke Supercharger-Upgrade-Lösung für Fahrer, die Performance auf IJSBA Limited Class Niveau suchen. Mit einem speziell entwickelten Billet-Impeller und einem 3 mm Spacer erreicht der Lader bis zu 17,5 PSI Ladedruck bei 8.700 RPM. Das 168 g leichte Impeller-Design reduziert die Belastung auf Kupplung und Lager und sorgt für einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf. Die Montage erfolgt unkompliziert auf der serienmäßigen Kompressor-Grundplatte. Die Nutzung erfordert VT1100 Fuel Injectors. Produktvorteile und Eigenschaften Technische Details & Lieferumfang: Passend für Sea-Doo 300 Motoren Maximaler Ladedruck: 17,5 PSI @ 8.700 RPM Boost-Werte: 12 PSI @ 8.000 RPM, 15 PSI @ 8.400 RPM Präzisionsgewuchteter 142 mm Billet-Impeller (nur 168 g) 22 g leichter als OEM-Impeller (190 g) Inklusive 3 mm Spacer für größeres Gehäusevolumen Einfache Montage auf OEM-Supercharger-Basis IJSBA Limited Class legal Hergestellt in Nordamerika Erforderlich: Bosch VT1100 Fuel Injector Kit (VT1100-INJK) Detaillierte Installationsanleitung im Lieferumfang

Das RIVA Open Loop Cooling Kit reduziert Motor Betriebstemperaturen für eine verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit. Es ermöglicht auch die Installation von RIVA Performance-Ride-Platte durch die Beseitigung Notwendigkeit für Wärmetauscher. Das Open-Loop-System erhöht die Kühlleistung über stetige Versorgung mit kühlen externen Wasser. Verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit. Ermöglicht den Einbau vonAftermarketrideplate. AustauschbareOpfer-Anode aus ZinkschütztKühlsystemvor Korrosion. QuickReleaseSpülsystemspültMotor&AbgasanlageKühlkanäle. Billet AluminiumPumpendeckelmiteloxiertem Finish. Beinhaltetvollständige Installationsanleitung.

Das ultimative, rennerprobte Lenkungspaket für Ihren Sea-Doo RXT/GTX 2019! Dieses Kit enthält unseren RIVA Sea-Doo 30" PRO-BAR Lenker (RS207BK-BAR-2), RIVA Sea-Doo RXT/GTX Control Housing Set (RS24120-CHS-1) und das RIVA 2018+ RXT/GTX Steering System (RS20120). Das Lenksystem ist aus Aluminiumrohren in Flugzeugqualität gefertigt und bietet maximale Festigkeit und Steifigkeit. Ersetzt direkt das Kunststoffsystem durch eine stärkere Einheit, die ein präzises Schlaggefühl und eine verbesserte Zuverlässigkeit bietet. Die kugelsichere Lenkerklemme nimmt unseren RIVA 30" Lenker auf. Enthält alle notwendigen Installationshardware und Anweisungen.

Pump Wedges verbessern die Höchstgeschwindigkeit Ihres Bootes von 1~2mph erheblich. Die präzisionsbearbeiteten 2-Grad-Keile trimmen Ihre Pumpdüse und heben den Bug Ihres Fahrzeugs an, um den Luftwiderstand zu verringern. Ausgestattet mit einer einzigartigen doppelseitigen Lippe, die Silikondichtungsmittel zurückhält und Kavitation verhindert. Hergestellt aus eloxiertem Aluminium in Flugzeugqualität.Aus eloxiertem Aluminium gefertigtPassend für Sea-Doo RXP/RXT/GTX

Das ultimative, rennerprobte Lenkungspaket für Ihren Sea-Doo RXT/GTX 2018! Dieses Kit enthält unseren RIVA Sea-Doo 30" PRO-BAR Lenker (RS207BK-BAR-2), RIVA Sea-Doo RXT/GTX Control Housing Set (RS24120-CHS) und das RIVA 2018+ RXT/GTX Steering System (RS20120). Das Lenksystem ist aus Aluminiumrohren in Flugzeugqualität gefertigt und bietet maximale Festigkeit und Steifigkeit. Ersetzt direkt das Kunststoffsystem durch eine stärkere Einheit, die ein präzises Schlaggefühl und eine verbesserte Zuverlässigkeit bietet. Die kugelsichere Lenkerklemme nimmt unseren RIVA 30" Lenker auf. Enthält alle notwendigen Installationshardware und Anweisungen. Die Aluminiumkonstruktion bietet hervorragende Festigkeit und Steifigkeit. Geeignet für RIVA 30" PRO-BAR Lenker Hohle Lenksäule zur Aufnahme von OEM-Kabelbäumen Der Aluminium-Lenkarm von Billet verfügt über einstellbare "Quick-Turn"-Einstellungen. Behält das System "Off Throttle Assisted Steering" bei. Modernes Rennstyling auf dem neuesten Stand der Technik Alle Aluminiumteile sind eloxiert, um Korrosion zu vermeiden. Im Lieferumfang sind keine Griffe enthalten. Das Paket wird nicht mit Lenkergriffen geliefert.

Das ultimative, rennerprobte Lenkungspaket für Ihren Sea-Doo RXT/GTX 2019! Dieses Kit enthält unseren RIVA Sea-Doo 30" PRO-BAR Lenker (RS207BK-BAR-2), RIVA Sea-Doo RXT/GTX Control Housing Set (RS24120-CHS-1) und das RIVA 2018+ RXT/GTX Steering System (RS20120). Das Lenksystem ist aus Aluminiumrohren in Flugzeugqualität gefertigt und bietet maximale Festigkeit und Steifigkeit. Ersetzt direkt das Kunststoffsystem durch eine stärkere Einheit, die ein präzises Schlaggefühl und eine verbesserte Zuverlässigkeit bietet. Die kugelsichere Lenkerklemme nimmt unseren RIVA 30" Lenker auf. Enthält alle notwendigen Installationshardware und Anweisungen. Die Aluminiumkonstruktion bietet hervorragende Festigkeit und Steifigkeit. Geeignet für RIVA 30" PRO-BAR Lenker Hohle Lenksäule zur Aufnahme von OEM-Kabelbäumen Der Aluminium-Lenkarm von Billet verfügt über einstellbare "Quick-Turn"-Einstellungen. Behält das System "Off Throttle Assisted Steering" bei. Modernes Rennstyling auf dem neuesten Stand der Technik Alle Aluminiumteile sind eloxiert, um Korrosion zu vermeiden. Im Lieferumfang sind keine Griffe enthalten. Das Paket wird nicht mit Lenkergriffen geliefert.

Unsere präzisionsgefertigte VTS-Verlängerungsstange ermöglicht eine maximale Einstellung der Düsenabsenkung nach der Installation des RIVA Pumpenkeils (Art. Nr. RS23050). Die Sea-Doo VTS Verlängerungsstange ist erforderlich bei modifizierten Fahrzeugen, um sich während der Anfangsbeschleunigung nach unten zu beugen und gleichzeitig beim Trimmen maximale Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Das einstellbare Design ist voreingestellt für (RIVA 2° Pump Wedge).

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch zwei andere Impeller-Typen benutzt werden: Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch zwei andere Impeller-Typen benutzt werden: Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch zwei andere Impeller-Typen benutzt werden: Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Variabler Pitch bietet sowohl niedriges Drehmoment als auch hohe Geschwindigkeit in einem Impeller Exklusive Wasserdichtung an der Nabenseite verhindert das Eindringen von Schmutz in wertvolle Teile Verbessert die Manövrierfähigkeit in allen Bereichen, ohne Schwund beim Wasseranschluss Konstruiert aus ultrahochfestem, korrosionsbeständigem Edelstahl Die spiegelglatte Oberfläche und die polierte Nabe verhindern Kavitation Impeller form wird durch Gießen, nicht durch Biegen erlangt Originaldichtung erforderlich Wählen Sie den Impeller nach dem Grad der Motormodifikation: Eingeschränkt oder modifiziert. Siehe entsprechende Spalten in der Tabelle. Impeller mit geringerer Teilung werden für große Höhen, Zug- oder Freestyle-Anwendungen empfohlen. Für Sea-Doo GTI/GTS 900 2017-2019.  

Der Leistungsauspuff von WORX Racing Components ermöglicht das Entfernen des restriktiven STD-Abgasleitblechs für mehr Leistung und einen großartiges Auspufffeedback. Die tolle Billet-geformte Auspuffanlage gibt Ihrem Ski einen tollen Performance-Look. Höherer Ansprung auf die Bewegung des Gashebels. Superleicht gegossene Silikonröhre. Einfach zu installieren mit allem was in dem Kit enthalten ist. Block off Plug auch einzeln erhältlich. Klicken sie Hier 

Der RIVA Sea-Doo Start-/Stoppschalterhalter verwendet die kleine Sea-Doo Schalttafel und die rote Taste. Die 2-teilige Lenkerklemmung ermöglicht die Montage auf beiden Seiten des Lenkers und eine einfache Verstellmöglichkeit. Ideal für benutzerdefinierte Ski-Start-Steuertasten-Setups. Solide Knüppelkonstruktion und eloxiert zum Schutz vor Witterungseinflüssen. Solide, eloxierte Knüppelkonstruktion Verwendet kleine Sea-Doo Schalttafel und den roten Knopf des neuesten Modells. 2-teilige Stangenklammerausführung für Einstellbarkeit Kann auf beiden Seiten des Lenkers verwendet werden. Kann auch als Teil eines Bundles Gekauft werden. Klicken sie Dafür Hier.

Spark Power Filter Kit - entfachen Sie das volle Potenzial Ihres Sparks!  Der R&D Spark Power Filter Kit verbessert die Gasannahme bei Ihrem Spark. Durch den höheren Luft Durchfluss hängt der Motor aggressiver am Gas und die Beschleunigung des Sparks wird besser. Gibt außerdem einen tollen Klang. Also: besserer Sound, mehr Leistung, bessere Beschleunigung - und das zu einem Super Preis. Auf einen Blick:  Komplettes Kit Hochwertiges Aluminium Ansaugrohr Vorgeölter Luftfilter, keine weitere Ölung nötig Schellen und Anschlüsse im Kit enthalten Auswaschbarer Luftfilter

Durch die Installation eines Einlassgitters an Ihrem Jetski wird der Wasserfluss so angepasst, dass der Impeller optimal arbeiten kann. Dies führt nicht nur zu einem erhöhten Wasserdruck, sondern auch zu einer signifikanten Verbesserung der allgemeinen Fahrleistung. Ob Sie durch enge Kurven navigieren oder auf offener See die Geschwindigkeit erhöhen, das Gitter ermöglicht eine präzisere Steuerung und eine merklich stabilere Leistung. Genießen Sie die Freiheit, mit Vertrauen zu fahren, unterstützt durch die Technologie, die Sie und Ihr Jetski verdienen.

Das Top-Loader Einlassgitter für SPARK mit Flügeldesign eliminiert Prop Spin und Kavitation bei verbesserter Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Tiefe Seiten Rails verbessern die Stabilität und das Handling Ihres SPARK.Verbesserte BeschleunigungReduzierte KavitationVerbessertes Handling und StabilitätIJSBA zugelassen in allen Klassen

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.