Jetski Tuning - Chiptuning und Tuning Umbau

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden : Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis.   Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.   Die RIVA Racing Repitch Versionen sind in der Bauart die gleichen wie die Solas Impeller, nur wurden sie vor verlassen der Fabrik auf einem speziellen Pitch-Block nachjustiert, um kleinere Unreinheiten aufzuspüren und Genauigkeit und Präzision zu gewährleisten. Sie werden auch in der Steigung verändert um bei leistungsgesteigerten Jets eine bessere Allround-Performance zu leisten.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert. Die RIVA Racing Repitch Versionen sind in der Bauart die gleichen wie die Solas Impeller, nur wurden sie vor verlassen der Fabrik auf einem speziellen Pitch-Block nachjustiert, um kleinere Unreinheiten aufzuspüren und Genauigkeit und Präzision zu gewährleisten. Sie werden auch in der Steigung verändert um bei leistungsgesteigerten Jets eine bessere Allround-Performance zu leisten. Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert. Die RIVA Racing Repitch Versionen sind in der Bauart die gleichen wie die Solas Impeller, nur wurden sie vor verlassen der Fabrik auf einem speziellen Pitch-Block nachjustiert, um kleinere Unreinheiten aufzuspüren und Genauigkeit und Präzision zu gewährleisten. Sie werden auch in der Steigung verändert um bei leistungsgesteigerten Jets eine bessere Allround-Performance zu leisten. Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Dramatischer Anstieg der Anschlüsse durch neues Top-Lader-Flügeldesign und Einlauframpe.Verbesserte Höchstgeschwindigkeit bei rauen Wasserverhältnissen.Kein Verlust der Höchstgeschwindigkeit bei glattem Wasser.Das rassische Design bietet ein hervorragendes Handling.Reduziert deutlich die Kavitation.Kugelsichere Edelstahlkonstruktion, getestet bei 90mph.Nur für die Modelle 2014-2016 FZR/FZS SVHO geeignet.

Dramatischer Anstieg der Anschlüsse durch neues Top-Lader-Flügeldesign und Einlauframpe.Verbesserte Höchstgeschwindigkeit bei rauen Wasserverhältnissen.Kein Verlust der Höchstgeschwindigkeit bei glattem Wasser.Das rassische Design bietet ein hervorragendes Handling.Reduziert deutlich die Kavitation.Kugelsichere Edelstahlkonstruktion, getestet bei 90mph.Nur für die Modelle 2014-2016 FZR/FZS SVHO geeignet.

Dramatischer Anstieg der Anschlüsse durch neues Top-Lader-Flügeldesign und Einlauframpe.Verbesserte Höchstgeschwindigkeit bei rauen Wasserverhältnissen.Kein Verlust der Höchstgeschwindigkeit bei glattem Wasser.Das rassische Design bietet ein hervorragendes Handling.Reduziert deutlich die Kavitation.Kugelsichere Edelstahlkonstruktion, getestet bei 90mph.Nur für die Modelle 2014-2016 FZR/FZS SVHO geeignet.

Dramatischer Anstieg der Anschlüsse durch neues Top-Lader-Flügeldesign und Einlauframpe. Verbesserte Höchstgeschwindigkeit bei rauen Wasserverhältnissen. Kein Verlust der Höchstgeschwindigkeit bei glattem Wasser. Das rassische Design bietet ein hervorragendes Handling. Reduziert deutlich die Kavitation. Kugelsichere Edelstahlkonstruktion, getestet bis 90mph. Passend für :  GP 1800, GP1800R und GP1800R SVHO 2017 und neuer 

Ersetzt das restriktive Schalldämpfungssystem zwischen Wasserbehälter und Rumpfausgang an Ihrem Sea-Doo Spark mit 2 oder 3 Passagieren. Verbessert die Motorleistung durch Reduzierung des Gegendrucks und der schädlichen Detonation, reduziert ausserdem das überhitzen des Aluminiums. Beinhaltet einen Bolzenauslass, der an der ursprünglichen Ausgangsposition installiert wird, eine dorngebogene Aluminiumrohre, Hochtemperatur-Silikonkupplungen und eine komplette Montageanleitung.

Der RIVA Upgrade Kit für den Originalen Ansaugstutzen ermöglicht ihrem Motor durch einen erhöhten Ladedruck mehr Leistung zu produzieren. In dem Kit ist eine Lochsäge für Entfernung des restriktiven Luftfilterelementes beiliegend.Weiter ist eine mit O-Ringen gedichtete gefräste Abdeckung mit integrierter Montagemöglichkeit für eine Ladedruckamartur vorhanden. Enthält eine detaillierte Montageanleitung. HINWEIS: Tests haben ergeben, daß die ECU den erhöhten Ladedruck den das Ansaugstutzen Upgrade-Kit leistet aktiv kompensiert!

Dieses Upgradekit erhöht den Luftstrom zum Motor und maximiert die Leistung. Hergestellt aus Billet für zusätzliche Haltbarkeit und Festigkeit.Ein Verdünnendes Design sorgt für mehr Luftzufuhr.

Die leistungsstarken 1100cc Kraftstoffeinspritzdüsen versorgt modifizierte Sea-Doo-Motoren mit der notwendigen Kraftstoffmenge, um zuverlässige PS zu erzeugen. Das Set besteht aus 3 Einspritzdüsen.

RIVA Sea-Doo 2024+ 4-TEC Valve Retainer Upgrade Kit Das RIVA Sea-Doo 2024+ 4-TEC Valve Retainer Upgrade Kit ist eine leistungssteigernde und motorsichernde Komponente für alle neuen Sea-Doo 1630 4-TEC Motoren ab Modelljahr 2024 – ideal für Fahrer, die das Maximum an Zuverlässigkeit und Leistung bei hohen Drehzahlen suchen. Das Kit beinhaltet 12 präzisionsgefertigte Ventilfederteller aus Titan sowie 6 neue Original-Schrauben für die Kipphebelwellen, die bei der Installation zwingend ersetzt werden müssen. Es reduziert effektiv das Risiko von Ventilflattern bei hohen Drehzahlen, ohne die originalen Ventilfedern ersetzen zu müssen. Die Bauteile werden CNC-gefertigt für perfekte Passgenauigkeit und höchste Langlebigkeit. Vorteile & Eigenschaften des RIVA Valve Retainer Upgrade Kits Ventilfederteller-Upgrade-Kit für Sea-Doo 4-TEC Motoren (ab 2024) Kompatibel mit: 2024 Sea-Doo 1630 4-TEC Motoren (130, 170, 230, 300 & 325 PS) – nicht mit 900er Motoren Material: Leichtbau aus hochfestem Titan Fertigung: CNC-gefertigt für optimale Passgenauigkeit Funktion: Reduziert Ventilflattern bei hohen Drehzahlen Einsatz: Entwickelt für den Einsatz mit originalen 325er-Ventilfedern Lieferumfang: Inklusive 6 OEM-Kipphebelwellenschrauben

Unsere Valve Train Upgrade Kits erhöhen die Zuverlässigkeit Ihres modifizierten Motors, indem sie die Möglichkeit reduzieren, den Ventilspielraum bei hohen Drehzahlen zu reduzieren. Enthält leichte, präzise gefertigte Titanventilblockierungen, Rennventilfedern und Unterlegscheiben.

Das Ventilfederupgrade für Sea Doo 4-TEC erhöht die Zuverlässigkeit Ihres modifizierten Motors, indem es das Ventilschwimmen (ausfedern des Ventils beim Schliessen) bei hoher Drehzahl verringert.Inklusive leichter, präzisionsbearbeiteter Titan-Ventilteller, Rennventilfedern, Unterlegscheiben und Kipphebelwellenschrauben, die bei der Montage ausgetauscht werden müssen.Paasend für: alle Sea-Doo 4-TEC Motoren ab 215 PS!Für Drehzahlen bis 8.500 U/Min reicht auch der "kleine" Kit RS19050-SRU1

Dieser RIVA Retainer Kit ist notwendig zur Absicherung der Ventile bei erhöter Drehzahl. Der Kit besteht aus 12 Ventiltellern aus Titan und 6 neuen Kipphebelschrauben. Ein MUSS nach der Aufspielung eines Chiptuning der ersten Stufe oder bei Fahrern die lange Vollgas Passagen fahren. Erhöht die langlebigkeit des Motors. Für stärker modifizierten Jets mit sehr hoher Drehzahl (ab 8.650 U/Min) empfehlen wir den kompletten Kit incl. Federn. RS19050-VTU

Effektiver Schutz für den Impeller – Verschleißring für Sea-Doo  Dieser Verschleißring aus wasserbeständigem Kunststoff schützt den Impeller Ihres Jetboots vor Beschädigungen durch Sand oder Steine. Er fängt Aufprallkräfte ab und bewahrt so teure Komponenten – regelmäßige Kontrolle und Austausch sichern dauerhaft optimale Leistung. Produktvorteile und Funktionen * Schützt den Impeller vor Schäden durch Sand, Steine und Kollisionen * Hergestellt aus speziellem, wasserresistentem Kunststoff * Absorbiert Aufprallenergie und verhindert teuren Folgeschaden * Abnutzung durch Wasserkontakt reduziert Wasserführungseffizienz * Regelmäßige Sichtprüfung und Austausch empfohlen * Kompatibel mit Sea-Doo Spark Baujahre 2014+

Effektiver Schutz für den Impeller – Verschleißring für Sea-Doo  Dieser Verschleißring aus wasserbeständigem Kunststoff schützt den Impeller Ihres Jetboots vor Beschädigungen durch Sand oder Steine. Er fängt Aufprallkräfte ab und bewahrt so teure Komponenten – regelmäßige Kontrolle und Austausch sichern dauerhaft optimale Leistung. Produktvorteile und Funktionen * Schützt den Impeller vor Schäden durch Sand, Steine und Kollisionen * Hergestellt aus speziellem, wasserresistentem Kunststoff * Absorbiert Aufprallenergie und verhindert teuren Folgeschaden * Abnutzung durch Wasserkontakt reduziert Wasserführungseffizienz * Regelmäßige Sichtprüfung und Austausch empfohlen * Kompatibel mit Sea-Doo: GTI 90 (2017–2022) GTI SE 90 (2017–2018) GTS 90 (2017–2018)

Effektiver Schutz für den Impeller – Verschleißring für Sea-Doo  Dieser Verschleißring aus wasserbeständigem Kunststoff schützt den Impeller Ihres Jetboots vor Beschädigungen durch Sand oder Steine. Er fängt Aufprallkräfte ab und bewahrt so teure Komponenten – regelmäßige Kontrolle und Austausch sichern dauerhaft optimale Leistung. Produktvorteile und Funktionen * Schützt den Impeller vor Schäden durch Sand, Steine und Kollisionen * Hergestellt aus speziellem, wasserresistentem Kunststoff * Absorbiert Aufprallenergie und verhindert teuren Folgeschaden * Abnutzung durch Wasserkontakt reduziert Wasserführungseffizienz * Regelmäßige Sichtprüfung und Austausch empfohlen * Kompatibel mit Sea-Doo GTI / GTI SE 130 (2009–2022) GTI SE 155 (2009–2019) GTS 130 (2011–2016) GTS Pro 130 (Europa) (2011) GTS RENTAL 130 (2014–2015) GTX 155 (2009–2019) GTX S 155 (2009–2017) GTX 170 (2021–2022) FishPro Sport (2019–2022) FishPro Scout (2019–2022) FishPro Trophy (2019–2022) Wake 155 (2009–2019) Wake 170 (2021–2022)

3D 947 DI, 2006 - 2007 3D RFI, 2004 3D RFI, 2005 GSX Limited  1998 GSX Limited 1999 GTI LE RFI, 2004 GTI LE RFI, 2005 GTI LE RFI 2003 GTI LE, 2003 GTI LE, 2004 GTI LE  2002 GTI RFI STD, 2005 GTI RFI, 2004 GTI 2001 - 2005 GTS  2001 GTX 4-TEC Wake, 2003 GTX 4-TEC, 2003 GTX 4-TEC  2002 GTX DI  2000  - 2003 GTX Limited, 5888/5889, 1999 GTX 2000 - 2002 LRV DI, 2002 - 2003 LRV 2000 - 2001 RX DI (LE) 2002 RX DI 2000 -  2003 RX 2000 - 2002 XP DI, 2004 - 2003 XP Limited  1999 XP 2000 - 2002

MERKMALE Original BRP Verschleissring Einfache, kosteneffiziente Möglichkeit, das Pumpensystem in optimalem Betriebszustand zu halten Sorgt für geringes Spiel Ihres Impellers Verringert die Kavitation und gleich den Leistungsverlust infolge eines abgenutzten Ringes aus Durch die Verwendung von BRP Original Teile erhalten Sie den Wert Ihres Fahrzeug. Halten Sie Ihr Sea-Doo gesund, damit es lange lebt. Passen für: GTI 130 and Rental, 2010GTI 130 et Location, 2010GTI 130 Location, 2009;GTI 130 Rental, 2009GTI 4-TEC LOCATION, 2007;GTI 4-TEC RENTAL, 2007GTI Rental 130, 2008GTI Rental 130, 2008;GTS 130 & Rental 99, 2011GTS 130 & Rental 99, 2011;GTS 130 & Rental 99, 2012 (25CS, 43CS)GTS 130 & Rental 99, 2012 (25CS, 43CS);GTS Pro 130, 2011GTS Pro 130, 2011;

MERKMALEDer Worx Maxiloader erreicht bis zu 3 Meilen pro Stunde Geschwindigkeitsgewinn in rauher See und eine größere Kontrolle und Wendigkeit Ihres Jets.Passend für: RXP 215 (04-08)!

WORX Racing ComponentsDas WORX Einlassgitter wurde neu designed, um eine beste Performance bei rauem Wasser und ein besseres Handling zu gewährleisten.Hauptmerkmale:bessere Performance bei rauem Wasserbesseres HandlingVerbesserung der Beschleunigung und StabilitätVerringert die KavitationPassende Fahrzeuge2011 SEA-DOO GTI 130 (IC)2011 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2011 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2011 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2011 SEA-DOO GTS 1302011 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2012 SEA-DOO GTI 130 (IC)2012 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2012 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2012 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2012 SEA-DOO GTR 2152012 SEA-DOO GTS 1302012 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2013 SEA-DOO GTI 130 (IC)2013 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2013 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2013 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2013 SEA-DOO GTR 2152013 SEA-DOO GTS 1302013 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2014 SEA-DOO GTI 130 (IC)2014 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2014 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2014 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2014 SEA-DOO GTR 2152014 SEA-DOO GTS 1302014 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2015 SEA-DOO GTI 130 (IC)2015 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2015 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2015 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2015 SEA-DOO GTR 2152015 SEA-DOO GTS 1302015 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2016 SEA-DOO GTI 130 (IC)2016 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2016 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2016 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2016 SEA-DOO GTR 2152016 SEA-DOO GTS 1302016 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2017 SEA-DOO GTI2017 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2017 SEA-DOO GTI SE2017 SEA-DOO GTR 2302017 SEA-DOO GTS2017 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2018 SEA-DOO GTI2018 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2018 SEA-DOO GTI SE2018 SEA-DOO GTR 2302018 SEA-DOO GTS

Dieser Leistungsluftfilter ersetzt direkt das Papierelement, das durch einen stark verbesserten Luftstrom Leistung liefert, ohne die Filtration oder Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Das einzigartige plissierte Filterelement, das nach den Vorgaben von Hot Products von K&N hergestellt wurde, ist waschbar, wiederverwendbar und langlebig. Diese Ersatzluftfilter für Kraftfahrzeuge wurden entwickelt, um die Leistung und Beschleunigung zu erhöhen und gleichzeitig einen außergewöhnlichen Motorschutz zu bieten.

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